Nöbetçi Eczaneler
Motorin fiyatlarındaki artışın ekonomik gerçeklerle izah edilemeyeceğini savunan Prof. Dr. Mühip Kanko, milenyum başından bugüne yaşanan değişimi şu verilerle paylaştı:
-
2000 Yılı: Motorinin litre fiyatı 0,58 kuruş.
-
2026 Yılı: Motorinin litre fiyatı 62 TL.
-
Artış Oranı: Tam %10.589!
Kanko, Türkiye’nin kişi başı milli gelire oranla akaryakıt fiyatlandırmasında dünyada zirveye oynadığını belirterek, “Vatandaşımız dünyanın en pahalı yakıtını kullanmak zorunda bırakılıyor” dedi.
KÜRESEL PETROL FİYATI İLE TÜRKİYE MAKASI AÇILIYOR
Dünya piyasalarındaki ham petrol artışı ile Türkiye’deki zam yağmurunu kıyaslayan Kanko, aradaki farkın “dış güçler” veya “küresel kriz” ile açıklanamayacağını vurguladı:
“Son 25 yılda uluslararası piyasada ham petrol fiyatı sadece %260 yükseldi. 2000’li yıllarda 20 dolar olan varil fiyatı bugün 72 dolar seviyelerinde. Petrol dünyada sınırlı artarken, Türkiye’de motorinin %10 binden fazla artması ekonomik bir tercihin sonucudur.”
“BU BİR EKONOMİK TERCİH DEĞİL, SOYGUN POLİTİKASIDIR”
Hükümetin ekonomi yönetimini hedef alan Kanko, yüksek akaryakıt fiyatlarının iğneden ipliğe her şeye zam olarak yansıdığını ifade etti. Kanko konuşmasını şu çarpıcı ifadelerle sürdürdü:
-
Enflasyonun Tetikleyicisi: “Akaryakıt sadece araç sahiplerini değil; tarladaki çiftçiyi, fabrikadaki sanayiciyi ve sofradaki vatandaşı vuruyor.”
-
Politik Eleştiri: “Bu tablo, hükümetin vatandaşın cebine göz diken, üretimden kopuk ve talancı ekonomi politikasının en net vesikasıdır.”
SEKTÖREL ÇÖKÜŞ UYARISI
Akaryakıt fiyatlarındaki bu önlenemez yükselişin ulaşımdan gıdaya kadar tüm sektörlere “ağır darbeler” vurduğunu belirten Kanko, acil müdahale edilmediği takdirde üretim çarklarının durma noktasına geleceği uyarısında bulundu.