Güney Marmara Otoyolu projesi askıya çıkıyor!

Yalova’dan başlayıp Kocaeli’nin güney ilçelerini boydan boya geçecek projenin kaderini belirleyecek askı süreci, yarın itibarıyla başlıyor.

DEV PLANLAR 16 TEMMUZ’DA ASKIDA: İTİRAZ İÇİN 1 AY SÜRE VAR

Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nin mayıs ayı oturumunda kabul edilen imar planı değişiklikleri kapsamında; Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve Kartepe ilçelerini içine alan 1/50000 ölçekli Çevre Düzeni Planı, 1/25000 ve 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ile 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı değişiklikleri askıya çıkıyor.

16 Temmuz – 16 Ağustos 2026 tarihleri arasında bir ay boyunca askıda kalacak olan planlara, vatandaşlar ve ilgili kurumlar resmi olarak itirazda bulunabilecek.

78 KİLOMETRELİK DEV HAT: KOCAELİ’NİN GÜNEYİNE NEFES ALDIRACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından projelendirilen dev yol, toplam 78 kilometre uzunluğa sahip olacak. Projenin detayları ise şu şekilde açıklandı:

Ana Gövde: 66 kilometre uzunluğunda, 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli olacak.
Bağlantı Yolları: 12 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş ve 2 geliş olmak üzere 4 şeritli olarak inşa edilecek.
Sanat Yapıları: Dev güzergah üzerinde tam 7 anayol köprülü kavşağı, 7 ilçe giriş kavşağı, 51 köprü, 8 tünel ve 8 viyadük yer alacak.

İSTANBUL-İZMİR OTOYOLU’NDAN ANKARA-İSTANBUL OTOYOLU’NA KESİNTİSİZ BAĞLANTI

Projenin başlangıç ve bitiş noktaları ile geçiş güzergahı kentin tüm güney şeridini birbirine bağlayacak. Otoyolun güzergah haritası şöyle şekillenecek:

Başlangıç: Yalova’nın Çiftlikköy ilçesine bağlı Laledere Köyü yakınlarında İstanbul-İzmir Otoyolu’ndan ayrılacak.
Geçiş Güzergahı: Doğu istikametine ilerleyerek Valideköprü Köyü’nde İznik-Altınova Yolu’nu kesecek, ardından Gölcük’ün güneyinden geçecek.
Kocaeli Geçişi: Yuvacık Barajı’nın kuzeyinden ve Kartepe mahallesinden geçiş yapacak.
Son Durak: Cengiz Topel Havaalanı’nın güneyinde Ankara-İstanbul Otoyolu’na bağlanarak son bulacak.

YATIRIM PROGRAMINDA YER ALMADI, HEDEF: YAP-İŞLET-DEVRET

Kentin güney yakasındaki trafik yükünü tamamen hafifletmesi beklenen projenin 2026 yılı yatırım programına alınması bekleniyordu. Ancak 15 Ocak’ta yayınlanan Cumhurbaşkanlığı 2026 Yılı Yatırım Programı’nda bu projeye yer verilmedi.

Konuyla ilgili daha önce önemli açıklamalarda bulunan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, güney bölgesinde nefes alacak yeni bir hatta acilen ihtiyaç olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullanmıştı:

“Güney Marmara Otoyolu imar planlarına işlendikten sonra şartlar elverdiğinde bunun ihalesi de inşallah yapılacak. Bu proje muhtemelen yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilecek.”

Meclis onayının ardından yarın itibarıyla başlayacak olan 1 aylık askı süreci, bu dev projenin sahaya inmesinden önceki en büyük hukuki ve idari adımlardan biri olarak kabul ediliyor.

Kocaeli ve ilçelerindeki en güncel gelişmeleri kaçırmamak için bizi takip edin. En sıcak Kocaeli haber akışı, asayiş olayları ve yerel duyurular için ana sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.