Nöbetçi Eczaneler
Toplam 240 milyar TL bütçeyle planlanan projede, hem yük hem yolcu taşımacılığı yapılacak. Hat, Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları ile doğrudan bağlantılı olacak ve Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu ağına entegre edilecek.
3 etapta inşa edilecek
Projeye göre:
-
1. Etap: Çayırova’dan başlayarak Sabiha Gökçen’e kadar uzanacak (40 km)
-
2. Etap: Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek İstanbul Havalimanı’na yaklaşacak (40 km)
-
3. Etap: İstanbul Havalimanı’ndan Çatalca’ya kadar devam edecek
Hat boyunca yaklaşık 60 kilometrelik tünel, 22 kilometrelik köprü ve viyadük inşa edilecek. Tünel kazılarında gelişmiş TBM makineleri ve Yeni Avusturya Tünel Yöntemi kullanılacak. Projede inşaat sürecinde 2 bin, işletme aşamasında ise 75 kişilik istihdam planlanıyor.
Stratejik amaçlar
INRAIL projesiyle:
-
İstanbul Boğazı’nda yük taşımacılığı için alternatif bir geçiş sağlanacak
-
Marmaray üzerindeki yük trafiği baskısı azalacak
- Kentsel hareketlilik artacak, emisyonlar düşecek
-
Türkiye’nin lojistik merkezi olma hedefi güçlenecek
-
Orta Koridor üzerindeki demiryolu bağlantısı tamamlanacak
ÇED süreci başladı
ÇED süreci kapsamında vatandaşlar, projeye ilişkin görüş, öneri ve sorularını Kocaeli Valiliği veya Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na iletebilecek. İnşaatın ise 2030 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.