Ulaşımda tarihi hamle: 38 demiryolu hattı geliyor

Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı bilgilere göre, Türkiye’nin dört bir yanını kapsayan dev projelerin mutfağında iki ana kurum yer alıyor. Yapılan çalışmaların dağılımı ise şöyle:

TCDD İmzası: Toplam 5 bin 402 kilometre uzunluğunda 30 yeni hat.
AYGM İmzası: Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen 1.682 kilometrelik 8 stratejik hat.

Bakan Uraloğlu, kâğıt üzerindeki hazırlıkların bittiğini ve çok kısa sürede ilk kazmaların vurularak yapım aşamasına geçileceğini müjdeledi.

KITalari BİRLEŞTİREN RAYLAR: ULUSLARARASI KORİDORLARLA TAM ENTEGRASYON

Yeni hatlar sadece şehirleri değil, kıtaları da birbirine bağlayacak. Proje tamamlandığında Türkiye; Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu arasındaki ulaştırma koridorlarının en kritik halkası haline gelecek. “Limanlar, organize sanayi bölgeleri ve lojistik merkezler doğrudan raylara bağlanacak. Üretim ve tüketim arasındaki mesafe, demir yolu hızıyla kısalacak.”

SANAYİCİYE “YEŞİL” VE HIZLI ÇÖZÜM: İHRACATTA DEMİR YOLU DÖNEMİ

Demir yolları artık sadece bir yolcu taşıma aracı değil, ekonomik büyümenin motoru olarak kurgulanıyor. Yeni yatırımlarla birlikte:

Maliyetler Düşecek: Sanayi ve tarım ürünleri limanlara daha ucuz taşınacak.
Hız Artacak: İhracat yükleri sınır kapılarına takılmadan ulaşacak.
Çevreci Taşımacılık: Net sıfır karbon hedefi doğrultusunda, ağır yükler raylara kaydırılarak karbon ayak izi düşürülecek.

HANGİ ŞEHİRLER HIZLI TRENLE BULUŞUYOR?

Bakan Uraloğlu, yapımına öncelik verilecek kritik hatları da açıkladı. İşte o listenin başında yer alan rotalar:

Eskişehir – Afyonkarahisar – Antalya Hızlı Tren Hattı (Turizm ve sanayi için dev adım)
Samsun – Çorum Hattı (Karadeniz lojistiği güçleniyor)
Siirt – Kurtalan Hattı (Güneydoğu Anadolu ulaşım ağı genişliyor)

2053 VİZYONU: YERLİ VE MİLLİ TEKNOLOJİYLE NET SIFIR KARBON

Türkiye’nin 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında demir yolu, en öncelikli ulaşım modu olarak tescillendi. Kendi trenini ve lokomotifini üreten bir Türkiye vurgusu yapan Uraloğlu, bu yatırımların kuzey-güney ve doğu-batı aksındaki tüm koridorları daha etkin hale getireceğini belirtti.