Nöbetçi Eczaneler
Amanos Dağları’nın altından geçecek devasa tüneller sayesinde Güneydoğu Anadolu Bölgesi, İskenderun Limanı’na en kısa yoldan bağlanacak. Bakan Uraloğlu, bu tarihi adımın bölgedeki üretim, lojistik ve ticaret çarklarını çok daha hızlı döndüreceğini vurguladı. Türkiye’nin tarih boyunca İpek, Baharat ve Kral yolları gibi küresel ticaret koridorlarının kalbi olduğunu hatırlatan Uraloğlu, bugün de bu stratejik konumun korunduğunu ifade etti. Amanos Tünelleri’nin sadece bir yol yatırımı olmadığının altını çizen Bakan, şu ifadeleri kullandı:
“Bu proje, Türkiye’nin üretim gücünü denizle en hızlı şekilde buluşturacak. Amik Ovası’nın bereketli tarım ürünlerini ve Güneydoğu’nun güçlü sanayi hacmini İskenderun Limanı’na ışık hızında ulaştıracağız. Böylece Amik Ovası’na ulaşım tam 1 saatten sadece 5 dakikaya inecek.”
DÜNYADA BİR İLK: ÜÇLÜ TÜP TÜNEL MODELİ
Projenin teknik detaylarıyla göz doldurduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Amanos Dağları’nın altına her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 karayolu ve 1 demiryolu tüneli inşa edileceğini açıkladı. Toplamda 60 kilometreyi bulan bu tünel kompleksi, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olma unvanını taşıyacak.
Proje genelinde demiryolu hattı 55 kilometre, 4 şeritli otoyol ise 25 kilometre olarak tasarlandı. Çalışmaların ilk etabında Amanos geçişini sağlayacak tünellere odaklanılacağını aktaran Uraloğlu, karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacağı bilgisini verdi.
SANAYİ MERKEZLERİ İÇİN DEVASA ZAMAN TASARRUFU
Amanos Dağları’nın çevresinden dolaşan mevcut zorlu güzergahların yerini alacak proje, lojistik haritasını adeta yeniden şekillendirecek. Yeni hat sayesinde yollar ciddi oranda kısalacak:
-
Kilis-Osmaniye-İskenderun arası: 38,3 kilometre,
-
Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol arası: 15,27 kilometre,
-
Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol arası: 20,6 kilometre,
-
Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arası: 53,4 kilometre kısalacak.
-
Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında ise yaklaşık 30 kilometrelik bir kazanç sağlanacak.
Bu kısalmalar sayesinde Gaziantep’in Mersin ve İskenderun limanlarına erişimi hızlanacak; Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun sanayi yükleri dünya pazarlarına çok daha güçlü ihraç edilecek.
DEPREME DAYANIKLI VE AFETLERE DİRENÇLİ ALTYAPI
Yaşanabilecek olası afet durumlarına karşı kesintisiz ulaşımın önemine değinen Uraloğlu, projenin bölgenin güvenliğine de büyük katkı sunacağını belirtti. Depreme dayanıklı karayolu ve demiryolu ağları sayesinde acil durumlarda lojistik koridorunun asla kapanmayacağını vurguladı. İskenderun Körfezi’ndeki limanların kapasitesi artarken, Hassa bölgesi de yeni depolama ve lojistik alanlarıyla dev bir ekonomik merkeze dönüşecek.
1,55 MLYAR AVROLUK DEV FİNANSMAN HAZIR
Projenin mali altyapısının sorunsuz şekilde tamamlandığını müjdeleyen Bakan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde 1,55 milyar avroluk dev bir kredi anlaşmasına imza atıldığını belirtti. Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren sözleşmenin ardından yer teslimi yapıldı ve şantiye mobilizasyon çalışmaları resmen başladı. Güzergah optimizasyonlarının bittiğini ifade eden Bakan, kamulaştırma ve tünel hazırlıklarının tüm hızıyla sürdüğünü ekledi.
ULUSAL SAVUNMA VE KÜRESEL TİCARETİN YENİ ÜSSÜ
Amanos Tünelleri’nin uluslararası ticaret stratejisinde de kritik bir rol oynayacağına değinen Uraloğlu, İskenderun Limanı’nın Doğu Akdeniz’in en önemli ticaret kapısı olacağını söyledi. Projenin sivil faydalarının yanı sıra gerektiğinde milli savunma için de stratejik bir kale vazifesi göreceğini belirten Uraloğlu, sözlerini şöyle noktaladı:
“Türkiye Yüzyılı vizyonumuzla dağları dize getirmeye, mesafeleri eritme devam ediyoruz. Amanos Dağları artık engel değil, Türkiye’nin üretim gücünün en büyük destekçisi olacak.”